Гидравлическое оборудование тракторов

В данной рубрике описана гидравлическая навесная система тракторов дт 75, МТЗ 80, МТЗ 82, Т 40, Беларусь, и др. Здесь Вы найдете схемы, фото, видео и описание устройства навеса на трактор

Страница 1 из 212

Оглавление:  naveska na mtz belorus

Трактора МТЗ или как их по другому ещё называют «БЕЛОРУС» – это универсальные колесные тракторы, которые предназначаются не только для того чтобы проводить различные сельскохозяйственные работы с использованием совершенно разных навесных агрегатов, но и для большей легкости посадки разных сельскохозяйственных культур, плюс ко всему также могут использоваться как в качестве базового шасси под бульдозерно-разгрузочное так и как дорожно-уборочное оборудование. Читать далее

Оглавление:

Устройство и работа плуга

Основными рабочими органами плуга являются нож, предплужник и корпус. Если более подробно рассматривать устройство и работа плуга то можно добавить что иногда на плуге устанавливают углосним и почвоуглубитель. Вспомогательными органами плуга являются рама с навесным или прицепным устройством, механизмы заглубляющие и выглубляющие корпуса, опорные колёса. Читать далее

Если не используется вся система, нужно остановить двигатель (или перевести его на малое число оборотов), выключить насос, запустить двигатель и продолжать ра­боту.

Если не используются только выносные цилиндры, их нужно снять с трактора и хранить в закрытом помеще­нии.
Читать далее

По окончании работы, пока масло теплое, его необ­ходимо слить из бака, промыть бак, вынуть и промыть корпус фильтра вместе с элементами в чистом дизель­ном топливе или керосине, а затем продуть сжатым воз­духом. Читать далее

Продольные тяги присоединены шаровыми шарнира­ми к пальцам, закрепленным в двух кронштейнах 9 (рис. 121), которые прикреплены болтами к боковым стенкам картера силовой передачи и к рукавам тормозов. В каждом кронштейне имеется два отверстия для уста­новки пальца в зависимости от наладки трактора (садо­вая или огородная). Читать далее

КВН рекомендуется использовать при работе с на­весными почвообрабатывающими и посевными машина­ми для повышения тягово-сцепных качеств трактора. Для этого нужно при заглубленном орудии поставить рычаг КВН в положение «включен», а золотник основ­ного цилиндра в положение «подъем». Читать далее

Рассмотрим его работу на примере трактора МТЗ-50.

КВН представляет собой своеобразный второй рас­пределитель гидросистемы. В корпусе 2 (рис. 118) раз­мещены два золотника. Нижний золотник для отличия будем называть ползуном 24. Ползун 24 перемещается рукояткой 13 через рычаг 15 и может занимать три поло­жения: при верхнем положении рукоятки КВН включен, при среднем положении — КВН выключен и нижнем по­ложении-заперт (рукоятка распределителя должна за­нимать положение «подъем»). Читать далее

Концы гибких шлангов заделывают с помощью при­соединительной арматуры неразборной конструкции. При заделке срезают наружный слой резины и обнажают стальную оплетку на длине 40 мм от конца шланга. Сверху надевают муфту 9 (рис. 114), а внутрь шланга вставляют с натягом ниппель 8 с надетой на него накид­ной гайкой 7. Муфту 9 обжимают на прессе; при этом ее передний бурт входит в кольцевую проточку ниппеля, а на поверхности образуются две кольцевые впадины. Читать далее

Каждая ее часть состоит из самозапирающегося клапа­на, но вместо резьбы и накидной гайки применен шари­ковый замок. В корпусе 5 (см. рис. 112), соединенном шлангом с цилиндром орудия, в радиальных отверстиях установлены шарики 12. Читать далее

Ход втягивания поршня регулируют в пределах от 10 мм до полного хода при помощи передвижного упо­ра 11 (см. рис. 107) на штоке.

Чем ближе к поршню установлен упор на штоке, тем короче ход поршня и тем меньше опускается орудие. Ход втягивания продолжается до соприкосновения упора 11 со штоком клапана 10 регулировки хода поршня. Читать далее

Клапан состоит из корпуса 1 (рис. 109), крестообраз­ной шайбы 2 и трех ограничительных штифтов 5, запрес­сованных в корпус.

При ходе втягивания штока с поршнем масло выдав­ливается из полости подъема, шайба 2 прижимается к торцу корпуса замедлительного клапана и масло может проходить только через небольшое дросселирующее от­верстие в шайбе. Читать далее

Высотное регулирование является основным. Поэто­му все орудия, навешиваемые на трактор с раздельно — агрегатной гидросистемой, должны иметь опорные коле­са. Плуги с опорными колесами имеют индекс Р. Читать далее

Страница 1 из 212