Прицепные устройства и вал отбора мощности

Оглавление:  naveska na mtz belorus

Трактора МТЗ или как их по другому ещё называют «БЕЛОРУС» – это универсальные колесные тракторы, которые предназначаются не только для того чтобы проводить различные сельскохозяйственные работы с использованием совершенно разных навесных агрегатов, но и для большей легкости посадки разных сельскохозяйственных культур, плюс ко всему также могут использоваться как в качестве базового шасси под бульдозерно-разгрузочное так и как дорожно-уборочное оборудование. Читать далее

На тракторе ДТ-20 приводной шкив установлен с правой стороны на хвостовике промежуточного вала ко­робки передач.

На самоходном шасси Т-16 приводной шкив устанав­ливают на переднем брусе рамы. Он приводится в дей­ствие от вала отбора мощности через карданную и ко­ническую зубчатую передачи.

Читать далее

Тракторы оборудованы валом с зависимым приводом. Передний конец вала соединен с первичным валом ко­робки передач; число оборотов вала отбора мощности равно числу оборотов двигателя (1050 об/мин).

В чем состоит технический уход за валом отбора мощности?

Читать далее

Зубчатая муфта переключения заднего вала отбора мощности и независимого привода на синхронный долж­на переключаться при выключенном вале и малом числе оборотов двигателя. При перемещении рукоятки вперед включается синхронный привод, а назад — независимый привод.

Читать далее

Трактор Т-40 имеет боковой и задний валы отбора мощности. Каждый из них может работать как от неза­висимого, так и от синхронного привода. Число оборотов обоих валов при номинальном числе оборотов двигателя приведены в таблице 26.

Читать далее

Вал отбора мощности с полунезависимым приводом выведен назад. Опорой переднего конца вала служит втулка вала, пропущенного внутри полого промежу­точного вала коробки передач, а опорой заднего — ша­риковый подшипник, установленный в стакане, закреп­ленном в задней стенке картера силовой передачи.

Читать далее

Маятниковое прицепное устройство облегчает сцепку трактора с машиной. При освобожденной центральной тя­ге устройства нет необходимости подъезжать к машине задним ходом с такой же точностью, как при закреплен­ной тяге; после прицепки нужно проехать немного перед­ним ходом и закрепить продольную тягу.

Читать далее

Для работы на транспорте или с прицепными ору­диями трактор Т-40 оборудуют прицепным крюком, ко­торый поднимают и опускают с помощью гидросистемы. Для установки крюка на трактор нужно снять продоль­ные тяги механизма навески и надеть на ось продоль­ных тяг промежуточные втулки. Блокировочные цепи при этом укорачиваются на одно звено.

Читать далее

Устройство состоит из поперечины 3 (рис. 96), закрепленной шар — нирно чеками 2 на кон­цах нижних тяг 1. В поперечине семь отвер­стий для установки прицепной вилки 5 при Помощи пальца 7 шплинтом в 2 — рамка; 3 — рычаг поворотного вала; ЖИННЫМ ШПЛИНТОМ V. 4 — тяга; 5 — запор; 6 — прицепной крюк.

Читать далее