Для улучшения сцепных качеств трактора Т-40 применяют механический корректор вертикальных нагрузок (КВН), называемый также догружателем ведущих колес (ДВК).
Сцепные качества трактора изменяют перестановкой точки присоединения центральной тяги навесного устройства. Кронштейн КВН трактора Т-40 представляет собой кронштейн с шестью отверстиями для установки в них пальца центральной тяги.
Основным отверстием навесного устройства является второе сверху. С понижением точки присоединения центральной тяги сцепной вес, передаваемый ведущими колесами, увеличивается, а буксование ведущих колес уменьшается.
При обработке плотных и сухих почв использование низших точек КВН может привести к произвольному вы — глублению орудия. В таких случаях нужно перенести точку крепления тяги на более высоко расположенное отверстие.
Какие давления устанавливают в шинах передних колес трактора МТЗ-50?
Наиболее часто устанавливают давление 1,7 кГ/см2, однако, если спереди навешивают тяжелые машины, давление увеличивают: при навеске косилки КНУ-6 (КНУ-6М) и трех секционных сеялок — до 2,0 кГ/см2, а при навеске стогомета-погрузчика и рассадопосадочных машин — до 2,7 кГ/см2.
Какие давления рекомендуются для шин ведущих колес трактора МТЗ-50?
Наиболее применимым является давление 1,0- 1,1 кГ/см2. При навеске машин повышенного веса, например рассадопосадочной машины СКНБ-6, копновоза КНУ-11, раздатчика кормов РМ-5, водораздатчика ВР-3, жижеразбрасывателя РЖ-1,7, скребка-бульдозера БН-1, одноосного полуприцепа, рекомендуется давление 1,4 кГ/см2.
При навеске культиваторов-растениепитателей КРУ-5,4 и 2КРН-2,8М и сеялок-культиваторов СКРН-12 и СКРН-12А давление в задних шинах 9-42 рекомендуется поднять до 1,6 кГ/см2.
Добавить комментарий