Прицепные устройства и вал отбора мощности
Оглавление: naveska na mtz belorus
- Для чего нужна навеска на мтз, установка и примеры использования
- Прицеп для трактора МТЗ и их виды
- Вал отбора мощности мтз — назначение и характеристики
- Все модификации трактора МТЗ (Беларусь)
- Виде и фотографии тракторов мтз (Беларусь)
Трактора МТЗ или как их по другому ещё называют «БЕЛОРУС» – это универсальные колесные тракторы, которые предназначаются не только для того чтобы проводить различные сельскохозяйственные работы с использованием совершенно разных навесных агрегатов, но и для большей легкости посадки разных сельскохозяйственных культур, плюс ко всему также могут использоваться как в качестве базового шасси под бульдозерно-разгрузочное так и как дорожно-уборочное оборудование. Читать далее
На тракторе ДТ-20 приводной шкив установлен с правой стороны на хвостовике промежуточного вала коробки передач.
На самоходном шасси Т-16 приводной шкив устанавливают на переднем брусе рамы. Он приводится в действие от вала отбора мощности через карданную и коническую зубчатую передачи.
Тракторы оборудованы валом с зависимым приводом. Передний конец вала соединен с первичным валом коробки передач; число оборотов вала отбора мощности равно числу оборотов двигателя (1050 об/мин).
В чем состоит технический уход за валом отбора мощности?
Зубчатая муфта переключения заднего вала отбора мощности и независимого привода на синхронный должна переключаться при выключенном вале и малом числе оборотов двигателя. При перемещении рукоятки вперед включается синхронный привод, а назад — независимый привод.
Трактор Т-40 имеет боковой и задний валы отбора мощности. Каждый из них может работать как от независимого, так и от синхронного привода. Число оборотов обоих валов при номинальном числе оборотов двигателя приведены в таблице 26.
Вал отбора мощности с полунезависимым приводом выведен назад. Опорой переднего конца вала служит втулка вала, пропущенного внутри полого промежуточного вала коробки передач, а опорой заднего — шариковый подшипник, установленный в стакане, закрепленном в задней стенке картера силовой передачи.
Валы получают вращение от силовой передачи трактора и передают его рабочим органам прицепной или навесной машины.
Какие типы привода валов отбора мощности установлены на тракторах?
Маятниковое прицепное устройство облегчает сцепку трактора с машиной. При освобожденной центральной тяге устройства нет необходимости подъезжать к машине задним ходом с такой же точностью, как при закрепленной тяге; после прицепки нужно проехать немного передним ходом и закрепить продольную тягу.
Тракторы МТЗ-50 и МТЗ-50ПЛ могут быть оборудованы гидрофицированным буксирным крюком или буксирным устройством.
Как работает буксирный крюк тракторов МТЗ-50 и МТЗ-50ПЛ?
Для работы на транспорте или с прицепными орудиями трактор Т-40 оборудуют прицепным крюком, который поднимают и опускают с помощью гидросистемы. Для установки крюка на трактор нужно снять продольные тяги механизма навески и надеть на ось продольных тяг промежуточные втулки. Блокировочные цепи при этом укорачиваются на одно звено.
Устройство состоит из поперечины 3 (рис. 96), закрепленной шар — нирно чеками 2 на концах нижних тяг 1. В поперечине семь отверстий для установки прицепной вилки 5 при Помощи пальца 7 шплинтом в 2 — рамка; 3 — рычаг поворотного вала; ЖИННЫМ ШПЛИНТОМ V. 4 — тяга; 5 — запор; 6 — прицепной крюк.
Прицепное устройство служит для присоединения к трактору прицепных машин, орудий и тележек.