Своевременная и достаточная смазка уменьшает износ трущихся деталей, предотвращает перегрев и уменьшает потери мощности на трение.
Масло при работе трактора постепенно теряет смазывающие качества. Летучие части масла испаряются, оно густеет (стареет), загрязняется продуктами износа и почвенной пылью, просачивается наружу через уплотнения, и количество его в механизме уменьшается.
Поэтому нужно регулярно проверять уровень масла в механизмах и доливать свежее масло или полностью его заменять.
Механизмы силовой передачи всех тракторов смазываются разбрызгиванием; этот процесс сопровождается интенсивным перемешиванием масла, поэтому чистота его имеет особенно большое значение.
Какой сорт масла нужно заправлять в механизмы силовой передачи тракторов?
В картер силовой передачи заливают трансмиссионное автотракторное масло (по ГОСТ 542-50): зимнее — для работы в осенне-зимний период, летнее — в остальное время года.
Масло не должно содержать кислот или щелочей, а также воды.
Содержание механических примесей, песка или других абразивных веществ в масле более 0,05% не допускается.
Показатели зимнего и летнего масла указаны в таблице.
Как нужно заменять масло в механизмах силовой передачи?
Нужно сразу после остановки трактора слить масло из картера силовой передачи, затем залить в картер до уровня контрольной пробки дизельное топливо, промыть
Показатели зимнего и летнего трансмиссионного автотракторного Масла
Механизмы при передвижении трактора (5-10 мин), спустить дизельное топливо и залить свежее масло.
Чтобы избежать попадания грязи в масляную ванну, нужно перед отвинчиванием тщательно очистить заливную и контрольную пробки.
Добавить комментарий