Расход топлива тракторов

Как определяют часовой и удельный расход топлива трактора?

Для этого наполняют топливом бачок, установленный на торговых весах.

Пользуясь трехходовым краном, переводят дизель на питание из этого бачка. Когда стрелка весов пройдет мимо отмеченного заранее деления, включают секундомер; выключают же его, когда стрелка весов пройдет следующее деление в 50 или 100 г. При этом секундомер покажет время, за которое расходуется 50 или 100 г топлива.

Если применяют чашечные весы, то на одну чашку надо поставить бачок, а на другую — разновес с несколькими гирями по 50 и 100 г. Налив топливо в бачок, переводят двигатель на питание из этого бачка и включают секундомер, когда чашки весов уравновесятся. Затем снимают одну гирьку в 50 или 100 г и, когда чашки весов снова придут в равновесие, выключают секундомер. Если вес гирьки g граммов, а время, показанное секундомером,t сек, часовой расход будет
равен GT= 8 кгн. Когда вес гирьки равен 100 г, часовой расход определяют по формуле:
360  GT= — кгч. t
Шкала на некоторых секундомерах разбита не на секунды, а на сотые доли минуты.

Если мощность двигателя в период замера расхода топлива равна Neл. с.у то удельный расход топлива будет равен ge= 1000 г/л.с.ч.

Как определяют мощность, затрачиваемую на трение в механизме двигателя трактора?

Эту мощность определяют следующими способами:
а) прокручиванием двигателя балансирной электрической машиной при выключенной подаче топлива с изменением числа оборотов от минимального до номинального и при нормальных температурах воды и масла. Нагрузку на весах тормоза и число оборотов замеряют так же, как и при определении мощности двигателя. Мощность трения подсчитывают по той же формуле:
AU =  л. с.
м 716,2
ИЛИ при =716,2 мм,
Рп/VMn=     л. с:
мп 1000
б) последовательным выключением одного из цилиндров двигателя, работающего при полной подаче топлива. При использовании этого метода определяют мощность двигателя при всех работающих цилиндрах, а затем мощность двигателя при одном выключенном цилиндре при том же числе оборотов коленчатого вала. Последовательно должен быть выключен каждый цилиндр двигателя. Время, затрачиваемое на выключение одного цилиндра и регулирование двигателя на то же число оборотов, не должно превышать одной минуты. Число оборотов при всех замерах не должно отклоняться от выбранного более ±2%.

Цилиндр можно выключать, подняв специальной вилкой или отверткой толкатель плунжера топливного насоса (при открытой боковой крышке насоса) или освободив гайку крепления трубки высокого давления к форсунке или к штуцеру насоса.

Мощность механических потерь для четырехцилиндрового двигателя можно подсчитать по приведенной нагрузке тормоза, равной ЗР=Рт кГ, из уравнения:

Р-т’П 1000
мп =л. с. (при / = 0,7162 м)

где Р — показание весов тормоза при работе всех ци-линдров, а Р1, PIV— показания весов при соответственно выключенных цилиндрах.