Рассмотрим его работу на примере трактора МТЗ-50.
КВН представляет собой своеобразный второй распределитель гидросистемы. В корпусе 2 (рис. 118) размещены два золотника. Нижний золотник для отличия будем называть ползуном 24. Ползун 24 перемещается рукояткой 13 через рычаг 15 и может занимать три положения: при верхнем положении рукоятки КВН включен, при среднем положении — КВН выключен и нижнем положении-заперт (рукоятка распределителя должна занимать положение «подъем»).

При включенном положении КВН (переднее положение ползуна 24) гидроаккумулятор соединен с основным силовым цилиндром, а из насоса масло через распределитель и золотник 5 перепускается в бак.
В выключенном положении (среднее положение ползуна) силовой цилиндр соединен с распределителем через открытый запорный клапаЪ 23.
В положении «заперто» (заднее положение ползуна) запорный клапан 23, скользя шариком 21 по скосу ползуна 24, садится конусным хвостовиком в гнездо и отъединяет силовой цилиндр от распределителя.
Во всех трех положениях ползун удерживается фиксирующими шариками 20. Находясь одновременно в контакте с ползуном 24, сепаратором и обоймой 19, шарики удерживают ползун.

Параллельно с ползуном в верхней части корпуса 2 перемещается золотник 5 автоматической подзарядки гидроаккумулятора. Положение золотника изменяется автоматически в зависимости от давления в аккумуляторе. При снижении давления пружина 8 сдвигает золотник 5 вперед и открывает канал, сообщающий аккумулятор с нагнетательной магистралью. При повышении в аккумуляторе давления до установленного значения плунжер 1 и золотник 5 сдвигаются назад, сжимая пружину S, разобщают аккумулятор от насоса, соединяя последний со сливом. Полость между плунжером 1 и торцом золотника 5 при помощи отверстий соединена с аккумулятором.
Автоматический золотник имеет определенную степень чувствительности, то есть переключение золотника происходит скачкообразно, когда разница давлений достигает определенной величины. Для резкого возврата золотника в исходное положение служит малый плунжер 7, скользящий в гайке 6.
Пружина 4 предохранительного шарикового клапана 3, размещенного внутри золотника, отрегулирована так, что клапан открывается, когда давление в аккумуляторе превышает отрегулированное на 8-15 кГ/см2.
В свою очередь, номинальное давление в аккумуляторе может быть установлено в пределах 8-28 кГ/см2 изменением нажатия пружины 8 с помощью маховичка 11.
Вращая маховичок и винт 10, передвигают фасонную гайку 9 вдоль оси золотника и этим изменяют натяжение пружины 8.
Добавить комментарий