К трактору Т-38М предусмотрено два типа гусениц: узкая (200 мм) для работы в междурядьях и широкая (280 мм) для выполнения работ общего назначения.
В чем заключаются особенности технического ухода за гусеницами трактора
При одностороннем износе гребней звеньев и впадин ведущих колес следует повернуть и поменять местами ведущие колеса и гусеницы.
Если шаг узкой гусеницы чрезмерно увеличен вследствие износа шарниров и зацепление с ведущим колесом становится ненормальным, нужно выпрессовать все пальцы и втулки, повернуть их другой стороной и снова запрессовать.
Как устроена рессорная подвеска трактора
Рама трактора оборудована двумя выступающими цапфами, передающими вес задней части трактора тележкам гусениц через подшипники, надетые на цапфы.
Передняя часть рамы трактора опирается на тележки гусениц через рессору. Благодаря такому устройству при наезде на препятствие передней частью одной гусеницы приподнимается только гусеничная тележка, находящаяся над этим препятствием. Другая тележка сохраняет прежнее положение, а остов приподнимается на высоту, вдвое меньшую, чем высота препятствия.
Рессора представляет собой поперечно расположенный скручивающийся стержень (торсион). На его концах установлены кривошипы, один из которых направлен вперед, а другой назад.
Цапфа каждого кривошипа соединена шатуном с цапфой, закрепленной в передней части гусеничной тележки.
Уход за каретками состоит в подтяжке болтовых креплений и наблюдении за исправностью деталей.
Добавить комментарий