Трактор поднимают при помощи домкратов, устанавливаемых, как указано в инструкциях по техническому уходу.
К трактору МТЗ-50 прилагается рычажный гидрофи — цированный домкрат, состоящий из переднего и заднего упоров.
Конические головки регулировочных винтов переднего упора вставляют в отверстия приливов бруса полурамы, а задний упор прикрепляют к нижним тягам навесного устройства, опущенного в нижнее положение.
Трактор поднимают, переводя навесное устройство в крайнее верхнее положение. Для подъема только задней части трактора можно пользоваться одним задним упором. Для подъема только передней части трактора можно установить передний упор и на первой передаче при малом числе оборотов двигателя наехать на него, пока упор не займет вертикальное положение. После этого затормаживают трактор.
Как можно улучшить проходимость и снизить удельное давление на почву колесного трактора?
Для повышения проходимости и снижения удельного давления колесных тракторов применяют полугусеничный ход (изготовляется для трактора МТЗ-50). Он особенно эффективен при выполнении ранневесенних работ, а также при движении зимой по снежному покрову.
В остальное время года полугусеничный ход необходимо с трактора снимать.
Какие технические средства используют для ускорения и облегчения заправки топливного бака?
Некоторые тракторы (С-100, Т-100М, МТЗ-50) оборудованы автозаправкой, действующей от разрежения воздуха, создаваемого двигателем. Шланг к автозаправке тракторов МТЗ-50 (длина 4 м) поставляется по заказу.
Использование автозаправки не только ускоряет и облегчает эту операцию, но сокращает потери топлива, предотвращает его загрязнение и тем уменьшает износ механизмов двигателя.
Добавить комментарий