Система пуска трактора с переводом на бензин

Для облегчения пуска в двигателе имеется приспособле­ние для перевода на работу на бензине при пониженной степени сжатия.

В головке тракторного двигателя, помимо вихревой камеры, предусмотрена дополнительная пуско­вая камера сгорания, в которой установлена свеча зажи­гания. Эта камера соединяется с надпоршневым прост­ранством при открытом пусковом клапане. При закры­том клапане Она изолирована от рабочего цилиндра.

Впускной трубопровод имеет основной и пусковой ка­налы, один из которых закрыт, когда открыт другой. Ка­налы перекрываются большой и малой заслонками, уста­новленными на общей вертикальной оси. Рычаг управ­ления заслонок соединен с рычагом вала эксцентрика, который открывает пусковой клапан.

Большой основной канал соединен с воздухоочисти­телем тракторного двигателя, а малый — с карбюратором.

При пуске выполняют следующие операции: откры­вают краник бензинового бачка; проверяют краник ба­ка дизельного топлива, который при пуске должен быть закрыт; ставят рычаг управления пуском в положение, при котором пусковые клапаны и малая заслонка откры­ты, а большая закрыта; нажатием кнопки (утолителя) заполняют топливом поплавковую камеру карбюратора;

Нажимают кнопку электростартера и пускают двигатель на бензине; регулировкой дроссельной и воздушной за­слонок карбюратора доводят число оборотов двигателя до 1000-1200 в минуту (на этом режиме двигатель про­гревают 2-3 мин) у закрывают краник бензинового бач­ка, когда число оборотов двигателя начнет снижаться (по слуху); устанавливают рычаг управления регулято­ром в положение полного числа оборотов, а рычаг управ­ления пуском — в положение, при котором пусковые кла­паны и малая заслонка закрыты, а большая открыта; после перевода на дизельное топливо двигатель прогре­вают в течение нескольких минут при среднем положе­нии рычага управления регулятором.

185. Как устроен предпусковой подогреватель ПЖ и как им пользоваться?

Устройство для подогрева деталей двигателя пред­ставляет. собой компактный котел, который состоит из камеры сгорания 1 (рис. 34), жаровой трубы 2, газохо­да <3 и двойной водяной рубашки 4. Воздух подается в камеру сгорания вентилятором, который приводится во вращение электромотором малой мощности. Топливо по­ступает в камеру сгорания из поплавковой камеры 5 самотеком через жиклер с электромагнитным клапаном 6Г обеспечивающим стабильную работу подогревателя.

Ё1А

Рис. 34. Предпусковой подогреватель типа ПЖ?

1 — камера сгорания; 2 — жаровая труба; 3 — газоход; 4 — водяная рубашка; 5 — поплавковая камера; 6 — электромагнитный клапан жиклера; 7 – спираль накаливания.

Для зажигания топлива при пуске подогревателя в камере сгорания установлена свеча со спиралью накали­вания 7, которая питается от аккумуляторной батареи.

Подогреватель включается в систему охлаждения ди­зеля при помощи двух шлангов и устанавливается так, чтобы его впускной патрубок направлял выходящие из него горячие газы под картер тракторного двигателя.

Горячая вода, выходящая из подогревателя и посту­пающая в водяную рубашку тракторного двигателя, прогревает стенки цилиндров. Горячие газы, выходящие из подогревателя, нагревают масло в картере тракторного двигателя. При этом разжижа­ется загустевшее масло на стенках цилиндров, в масля­ном насосе и масляных каналах. При разжижении мас­ла облегчается проворачивание коленчатого вала тракторного двигателя стартером или пусковым двигателем, обеспечивая быст­рое поступление масла к подшипникам, и уменьшается износ трущихся поверхностей в пусковой период.

Пуск подогревателя длится менее 1 мин. Время про­гревания тракторного двигателя зависит от температуры окружающего воздуха, но не превышает 20 мин при температуре ми­нус 40°.