Уход за пусковым двигателем

В чем заключается технический уход за пусковым двигателем?

Основные операции технического ухода за пусковым двигателем: очистка от грязи и пыли заслонки карбю­ратора перед ее открытием;

Периодическая промывка топливного бака и трубо­провода;

Удаление осадка из отстойника;

Своевременная заливка правильно смешанного топли­ва (бензина и масла).

Не следует допускать непрерывной работы пускового двигателя с нагрузкой более 15 мин.

Как устроен пусковой двигатель П-46?

Двухцилиндровый четырехтактный карбюраторный пусковой двигатель

Бензиновый двигатель П-46 развивает мощность 17 л. с. при 2600 об/мин. Диаметр цилиндров двигателя 92 мм; ход поршней 102 мм.

Блок цилиндров и картер объединены в общей от­ливке. Коленчатый вал установлен на двух шариковых подшипниках. На одном конце его установлена шестер­ня привода распределительного вала и магнето, на дру­гом — маховик.

Поршни снабжены тремя компрессионными и одним маслосбрасывающим кольцами, расположенными над поршневым пальцем. Шатуны снабжены бронзовой втул­кой и вкладышами, залитыми баббитом.

Система газораспределения двигателя с боковым рас­положением клапанов. Толкатели установлены в корпу­се, привернутом к блоку цилиндров двигателя двумя болтами. Распределительный вал вращается непосредст­венно в отверстиях блока цилиндров. Шестерня рас­пределительного вала зацепляется с шестерней колен­чатого.

Детали двигателя смазываются маслом, разбрызги­ваемым шатунами, нижние крышки которых имеют уд­линенные хвостовики.

Система охлаждения пускового двигателя объедине­на с системой охлаждения тракторного двигателя.

Топливо подается к двигателю из бачка, установ­ленного между радиатором и дизелем.

Устойчивая работа двигателя обеспечивается центро­бежным регулятором, связанным с дросселем тягой.

Зажигание рабочей смеси от магнето, приводимого от шестерни коленчатого вала.

На пусковой двигатель установлено магнето закрытого типа с постоянным углом зажигания и с пусковым ускорителем для облегчения пуска.

Для предохранения деталей двигателя от пыли уста­новлен воздухоочиститель с масляной ванной.

Для облегчения пуска двигателя карбюратор обору­дован подкачивающим насосом и воздушной заслонкой с клапаном. Воздушная заслонка закрывается, и воздух проходит только через ее клапан, обогащая смесь. До­полнительно смесь обогащается нажатием на кнопку на­соса. При этом поршень насоса впрыскивает порцию топлива через канал в смесительную камеру, откуда оно попадает во впускную трубу двигателя.

Пуск двигателя ручной, от рукоятки, соединенной с коленчатым валом двигателя двумя валиками, парой ко­нических и парой цилиндрических шестерен.

Летом для пускового двигателя применяют автомобильный бен­зин А-70 или А-66, зимой — авиационный Б-70.