Передний мост тракторов МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС состоит из трубчатой балки, в которую по концам вставлены выдвижные кулаки. Средняя часть балки установлена относительно рамы шарнирно.
Для большей прочности к балке приварена распорная вилка. Выдвижной кулак составной, его труба насажена на хвостовик и приварена. Цапфа колеса также составная; ось кулака заканчивается внизу ушком, в которое вставлена цапфа переднего колеса, приваренная к ушку,
В чем заключается особенность переднего моста тракторов
Передний мост тракторов МТЗ-50 и МТЗ-50ПЛ подрессорен с помощью двух витых рессор, размещенных в стаканах поворотных кулаков.
В чем состоит уход за передним мостом тракторов «Беларусь»?
Необходимо регулярно смазывать, подтягивать крепления и наблюдать за исправностью уплотнений.
При техническом уходе № 3 нужно поднять домкратом переднее колесо, проверить люфт конических подшипников колес и, если он превышает 0,5 мм, отрегулировать его до 0,1-0,2 мм. Для этого нужно отвернуть три болта, осторожно снять колпак ступицы с уплотняющей прокладкой, расшплинтовать корончатую гайку и, вращая колесо рукой, постепенно затягивать гайку до появления повышенного сопротивления вращению. Затем отпустить гайку на Vis-V7 оборота, убедиться в легкости вращения колеса и в наличии требуемого люфта, зашплинтовать гайку, установить на место колпак и отпустить колесо.
Каковы особенности устройства рулевого механизма тракторов «Беларусь»
Справа, на верхней части балки передней оси, установлен шарнирно двуплечий рулевой рычаг, одно плечо которого соединено продольной тягой с рулевой сошкой, а второе — переднее плечо имеет два шаровых шарнира: один соединен поперечной тягой с левым поворотным рычагом, другой — с правым. При изменении размера колеи передних колес нужно регулировать длину обеих поперечных тяг.
Как устроена рулевая передача тракторов МТЗ-5ЛС и МТЗ-5МС?
Добавить комментарий