Каковы особенности навесного устройства трак­тора ДТ-20?

Продольные тяги присоединены шаровыми шарнира­ми к пальцам, закрепленным в двух кронштейнах 9 (рис. 121), которые прикреплены болтами к боковым стенкам картера силовой передачи и к рукавам тормозов. В каждом кронштейне имеется два отверстия для уста­новки пальца в зависимости от наладки трактора (садо­вая или огородная).

Продольные тяги 3 связаны с подъемными рычагами и раскосами 2, длину которых можно изменять от 435 до 492 мм. Длину левого раскоса не меняют, а поперечное положение орудия регулируют изменением длины право­го раскоса.

Центральная тяга 1 навесного устройства переменной длины и шарнирно закреплена своим передним концом на картере силовой передачи. Длину центральной тяги изменяют, ввинчивая наконечники или заменяя среднюю трубу.

Для предохранения от поперечного раскачивания на­весных машин (орудий) в транспортном положении к скобам 7 прикреплены ограничительные цепи 6. Ору­дие присоединяют к заднему шарниру центральной тяги и к двум задним шарнирам продольных тяг.

Для работы с прицепными орудиями служит попереч­ный брус 5 с несколькими отверстиями, устанавливаемый на задних шарнирах продольных тяг.

Какие эксплуатационные наладки и регулиров­ки предусмотрены у навесного устройства трактора ДТ-20?

Длина ограничительных цепей подобрана так, что при работе машины они провисают. При транспортировке орудия цепи удерживают машину от бокового раскачи­вания.

При огородной наладке трактора передние концы нижних тяг закрепляют в передних отверстиях крон­штейнов, а раскосы сочленяют с задними отверстиями нижних тяг. При садовой наладке трактора передние концы нижних тяг закрепляют в задних отверстиях крон­штейнов, а раскосы сочленяют с передними отверстиями нижних тяг. Нужно сменить также скобу для крепления цепей под фланцем защитного колпака вала отбора мощ­ности.

При огородной наладке трактора ставят скобу с об­щей для обеих цепей горизонтальной прорезью, а при садовой наладке — скобу с двумя наклонными проре­зями.

На реверсивном ходу трактора продольные тяги на­весного устройства блокируют поперечной полосой и двумя раскосами.