В чем заключается уход за топливными баками?
В уход за топливными баками входит: содержание их в чистоте и периодическая их промывка, слив отстоя и конденсата через спускной кран перед началом смены (утром), промывка чистым дизельным топливом или тракторным керосином элементов сетчатого фильтра в горловине бака и фильтрующей набивки в крышке заливной горловины (периодическая, в зависимости от условий запыленности).
Если бак с трактора снять нельзя, его промывают при открытом сливном кране, подавая чистое дизельное топливо насосом на стенки через горловину.
В процессе эксплуатации в баке должно оставаться не менее 5—20 л топлива (в зависимости от емкости бака).
В зимнее время топливные баки лучше заполнять топливом, подогретым до 60.
При кратковременных стоянках трактора не следует закрывать кран заборной трубки.
Какие правила необходимо соблюдать при заливке топлива в бак?
Перед заливкой топлива нужно очистить от грязи и протереть крышку заливной горловины бака и заполнить его топливом, отстоенным не менее 48 часов и профильтрованным; после заливки завернуть крышку горловины.
Что такое автоматическое заправочное устройство и как им пользоваться?
Тракторы Т-100М с дизелями Д-108 оборудованы автоматическим заправочным устройством для перекачки топлива из цистерны или бочки в топливный бак, состоящим из заслоики с отсасывающим трубопроводом, шланга с наконечником и заборным фильтром, а также поплавкового отключающего устройства. Для наблюдения за заправкой в топливном баке имеется смотровое окно.
Заслонка, с помощью которой создается разрежение в топливном баке, установлена на трубе, соединяющей сухую ступень воздухоочистителя с корпусом контактно- масляного воздухоочистителя. Полость трубы за заслон-кой соединена отсасывающим трубопроводом с топливным баком.
Шланг соединен с отверстием заливной горловины топливного бака при помощи наконечника с накидной гайкой.
Поплавковое устройство, автоматически прекращающее подачу топлива в бак трактора после его заполнения, размещено в верхней части топливного бака. На наружном фланце поплавкового устройства имеется винт с барашком для перекрытия отсасывающего трубопровода и предотвращения попадания топлива во впускной коллектор при работе тракторного двигателя.
Для заправки топливом вначале отвертывают крышку пробки заливной горловины бака и на ее место привертывают наконечник шланга.
Заборный фильтр шланга опускают в цистерну или бочку с дизельным топливом.
После пуска тракторного двигателя ставят рукоятку управления регулятором в среднее положение, при котором дизель развивает 800—850 об/мин. Рукоятка заслонки при этом должна быть установлена в положение «открыто». Винт с барашком отвертывают на 5—6 оборотов, а рукоятку заслонки переводят в положение «закрыто», после чего начинается процесс заправки бака топливом, продолжающийся 7—7,5 мин.
Топливо поступает в бак вследствие разрежения, создаваемого в трубе воздухоочистителя при закрытии заслонки. Это разрежение передается в бак по отсасывающему трубопроводу.
По окончании заправки нужно плотно завернуть винт с барашком, перевести рычаг заслонки в положение «открыто», снять шланг и плотно завернуть крышку пробки заливной горловины.
Следует содержать в чистоте шланг с заборным фильтром и промывать его перед каждой заправкой.
За процессом заполнения бака нужно наблюдать через смотровое окно.
Емкость основных баков и баков для пускового топлива приведена.в таблице:
Добавить комментарий