Трактор К-700 является наиболее мощным колесным трактором, имеет общее назначение, колесная схема 4X4, тяговый класс 5 т.
На трактора установлен восьмицилиндровый V-образ — ный дизель ЯМЗ-2Э8НБ с турбонаддувом. Между двигателем и коробкой передач расположена соединительная муфта с резиновыми втулками.
Коробка передач механическая, четырехдиапазонная с шестернями постоянного зацепления. Диапазоны переключаются зубчатыми муфтами, а передачи — фрикционными муфтами с гидравлическим приводом, работающими в масле.
Система смазки коробки передач циркуляционная с фильтрацией и охлаждением масла. Насос силовой передачи двухсекционный.
От коробки передач мощность передается раздаточной коробке и далее переднему и заднему ведущим мостам. Привод к заднему мосту отключаемый.
Центральные передачи ведущих мостов конические с нулевым углом спирали. Дифференциалы с автоматической блокировкой (с муфтами свободного хода). Конечные передачи планетарные. Привод вала отбора мощности независимый с фрикционной муфтой и односко — ростным редуктором. Число оборотов 1000 в минуту.
Управление осуществляется относительным поворотом двух частей рамы с помощью двух гидроцилиндров двойного действия.
Подвеска переднего моста эластичная на двух полуэллиптических рессорах; подвеска заднего моста жесткая.
Все колеса оснащены колодочными тормозами с пневматическим приводом, который используется также для торможения прицепов. Трактор оборудован стояночным ленточным тормозом с механическим приводом.
Гидросистема раздельно-агрегатная с двумя шестеренчатыми насосами и трехзолотниковым распределителем, навесным устройством и гидрофицированным транспортным прицепным устройством.
Кабина закрытого типа с водяным отоплением. Для увеличения сцепного веса используется вода, накачиваемая в шины.
Добавить комментарий