Дизель АМ-01 — это шестицилиндровый дизель с водяным охлаждением, с камерами сгорания неразделенного типа. Блок-картер дизеля жесткой конструкции снабжен гильзами мокрого типа. На дизеле установлены две головки, каждая на три цилиндра. Семиопорный коленчатый вал снабжен противовесами. Коренные и шатунные вкладыши взаимозаменяемые, с антифрикционным слоем из свинцовистой бронзы. Шатуны с косым разъемом крышек. Поршни изготовлены из высококремнистого алюминиевого сплава. В днище поршня имеется торовидная выемка, образующая камеру сгорания два компрессионных кольца трапециевидного сечения.
Рабочая поверхность верхнего кольца хромирована. Третье компрессионное кольцо прямоугольного сечения. Одно мас — лосбрасывающее кольцо установлено над поршневым пальцем, второе под ним.
Дизель снабжен шести плунжерным насосом, унифицированным (кроме кулачкового вала) с насосом автомобильного дизеля ЯМЗ. На дизеле применены закрытые форсунки с четырех дырчатыми распылителями. Пуск дизеля обеспечивается пусковым двигателем. Модификация этого дизеля повышенной мощности (130 л.с.) маркируется АМ-03.
Дизель 238НБ. Является тракторной модификацией автомобильного дизеля ЯМЭ-238. Это восьмицилиндровый дизель водяного охлаждения с V-образным расположением цилиндров. Он имеет общий блок-картер и две головки, каждая на четыре цилиндра.
На дизеле установлен турбокомпрессор, позволяющий повысить мощность и обеспечить высокую топливную экономичность. Многие агрегаты этого дизеля (масляный насос, топливный насос и форсунки, топливные фильтры) и сменные детали (гильзы, поршни с кольцами и пальцами, вкладыши подшипников коленчатого вала, детали клапанного механизма) использованы на дизеле АМ-01.
Добавить комментарий