Оглавление:
Описание и характеристики трактора т25 Владимирец
Трактор т25- колесный трактор, производство которого началось в 1966 году Харьковским тракторным заводом. Он предназначен для сельского хозяйства (как для мелких работ так и для обработки между рядных пропашных культур, в садах и теплицах, а также может работать с косилкой), животноводства, коммунального хозяйств, транспорте. Диаметр передних колес уменьшен использует только задний привод. Трактор т25 относится в 0,6 т классу.
Оборудован пусковым двигателем с воздушным охлаждением и с непосредственным впрыском, сцепление постоянно замкнутое, сухое одно дисковое. Двигатель запускается стартером с кабины как в автомобиле.
Передача крутящего момента передается через сцепления муфты, реверсный механизм, коробки передач, мост с дифференциалом и к задним колесам. В ходовую часть входит: коробка передач, задний мост, реверсный механизм. С жесткой разъемной муфтой и ведущим валом реверса скреплен сцепления вала муфты. С двух цилиндрических шестерен состоит конечная передача. Они соединены с задним мостом.
Управление Трактор т25
Передний мост и задние ведущие колеса оснащены шинами низкого давления.
Руль наклонный с винтовым рулевым механизмом. А также есть возможность регулировки рулевого управления на ревирсном и прямом ходу. На тракторе ставиться заднее навесное оборудование оно устанавливается по схеме крепления в трех точках, а также гидравлическая система раздельно-агрегатного типа. При работе с навесным оборудованием используется прицепной крюк или брус который управляется гидравлической системы.

Есть возможность регулировать колию продольной базы, дорожный просвет и изменения навеса трактора. Благодаря уменьшению продольной базы улучшается маневренность, повышенная продольная устойчивость позволяет работать с тяжелым навесным оборудованием.
Кабина каркасная одноместная с освещением, вентиляцией, отоплением, стеклоочистители и с зеркалами заднего вида.
- вал промежуточный передач коробки 14.37.301-4;
- – правая шайба упорная;
- – шестерня коническая хода переднего 25.37.030-1 z=35;
- – штифт ограничительный;
- – шайба замковая;
- – наружная шайб упорная а;
- – прокладки регулировочные;
- – внутренняя шайб упорная а;
- – шестерня коническая хода заднего 25.37.030-1 z=35;
- – зубчатая реверса втулка 7.37.110 z=26;
- – муфта зубчатая реверса переключения 7.37.111-1;
- – втулка 25.37.222.
Передний мост трактора
- —балансировочная ось ;
- —правые кожухи полуоси;
- —свободный ход –левая муфта внутренней обоймы;
- —болт регулировочный;
- —брус рамы передней;
- —балансир;
- —главной передачи ведомая шестерня;
- —подшипник шариковый;
- —вал трубчатый;
- —полуось;
- —полосный кожух левый;
- —сдвоенных карданов вилки;
- — палец верхний;
- —поворотный кронштейн левый;
- —редуктора шестерня ведущая;
- —редукторный вал ведущий;
- — прокладки регулировочные;
- —переднего колеса ступица;
- — редукторный корпус;
- —редукторная шестерня ведомая;
- — пробка спускная;
- — редукторный поддон;
- — болт стяжной;
- —фланец переднего кардана карданного вала;
- —стакан ведущей шестерни главной передачи;
- — прокладки регулировочные;
- —подшипник конический роликовый;
- —ведущая шестерня главной передачи;
- —роликовый подшипник конический;
- — подшипниковый стакан;
- — собачки пружина;
- — шайбы упорные;
- — муфт храповик хода свободного;
- — собачки ось;
- —собачка;
- —чашка;
- —правая обойма внутренняя муфты хода свободного;
- — отверстия пробка для контроля масла уровня.








Добавить комментарий