Плунжерная пара

Каким техническим требованиям должна соответствовать плунжерная пара?

Плунжер и втулку изготовляют из высококачественной легированной стали. Обе детали должны проходить термическую обработку до твердости 60—65 единиц по Роквеллу (шкала С). Для повышения долговечности плунжеры насоса ЯЗТА азотируют, а плунжеры насоса ОНМ-4 — хромируют.

Для насосов типа 4ТН-8,5хЮ шероховатость рабочих поверхностей плунжера и втулки после притирки должна быть не ниже класса 116, а верхнего торца втулки — не ниже 10-го класса. Не перпендикулярность торца плунжера к оси его рабочей поверхности не должна превышать 0,03 мм на диаметре 8,5 мм; не параллельность верхнего торца и нижнего опорного бурта втулки — не более 0,03 мм на диаметре 20 мм. Не допускается взаимное биение наружных поверхностей втулки в верхней (расширенной) и нижней частях более 0,1 мм. Не параллельность осей плунжера и поводка не должна превышать 0,08 мм на длине 18 мм.
Плунжерная пара насосов 4ТН-8,5хЮ и всех его модификаций должна выдерживать следующие испытания:

а) при герметически закрытом отверстии смесь дизельного топлива с маслом вязкостью 9,9—10,4 сантистокса при давлении на плунжер в 200 ат должна продавливаться через зазор между плунжером и втулкой за 15—30 сек.;
б) смазанный дизельным топливом плунжер, выдвинутый на 73 длины притертой поверхности втулки, должен свободно перемещаться под действием собственного веса при любом угловом положении во втулке;
в) обезжиренные торцовые поверхности втулки и седла нагнетательного клапана должны прочно схватываться одна с другой.

Плунжерные пары нельзя раскомплектовывать и использовать с другим плунжером и другой втулкой.
В одном насосе должны применяться плунжерные пары одной группы, то есть они не должны отличаться по плотности более чем на 5сек. Группы плотности обоз-начены на наружной поверхности втулки или на упаковке.