Самые популярные типы тракторов

В тяговом классе 0,6 т подготовляются к производ­ству новые унифицированные модели универсально-про­пашного трактора самоходного шасси, универсально — пропашного трактора повышенной проходимости и мало­габаритного гусеничного трактора.

Их основной особенностью является более высокая энергонасыщенность и долговечность по сравнению с вы­пускаемыми самоходными шасси Т-16 и тракторами ДТ-20. Мощность двигателя новых тракторов доводится до 24, а в дальнейшем до 30 л. с.

Новые тракторы отличаются лучшим подбором пере­дач, полнее оборудованы, облегчены условия труда.

В тяговом классе 0,9 т вводятся в производство мо­дификации трактора Т-40. К ним относятся: универсаль­но-пропашной трактор Т-40А с четырьмя ведущими коле­сами, обладающий высокими тяговыми качествами, и Т-40Х — хлопководческий. Мощность всех моделей трак­торов этого класса увеличивается с 40 до 50 л. с.

В тяговом классе 1,4 т созданы аналогичные моди­фикации базовой модели МТЗ-50: универсально-пропашной трактор повышенной проходимости МТЗ-52, имею­щий четыре ведущих колеса, и хлопководческий трактор МТЗ-50Х. Мощность всех моделей тракторов этого клас­са увеличивается с 50 до 60 л. с.

В тяговом классе 2 т новыми моделями будут спе­циальные гусеничные тракторы, являющиеся модифика­циями базовой колесной модели МТЗ-50: виноградниковый Т-54В, свекловодческий Т-54С и садовый Т-54, явля­ющийся одновременно трактором общего назначения.

Эти тракторы не только тесно унифицированы между собой и с базовой моделью МТЗ-50, но и обладают на­дежными тягово-сцепными качествами и долговечностью.

В тяговом классе 3 т подготовляются к производству болотная Б-75 и крутосклонная К-75 модификации базо­вой гусеничной модели ДТ-75.

Болотный трактор Б-75 отличается от ранее выпу­скавшегося трактора ДТ-55А значительно большей мощ­ностью двигателя, лучшим подбором передач, меньшим размером колеи, комфортабельной кабиной, легким управлением. Крутосклонные гусеничные тракторы ра­нее вообще не выпускались. Модель К-75 отличается большой устойчивостью против бокового опрокидывания и имеет реверсивное управление и два навесных устрой­ства — одно спереди и одно сзади, что обеспечивает возможность челночной работы без поворотов в концах гонов.

Мощность всех гусеничных тракторов этого класса увеличивается с 75 до 90 л. с.

В тяговом классе 4 т новой моделью будет болотная модификация Т-4Б с уширенными гусеницами. Кроме то­го, в ближайшие годы мощность тракторов Т-4 и Т-4Б будет увеличена со 110 до 130 л. с.

В тяговом классе 5 т мощность трактора К-700 уве­личится с 200 до 300 л. с. С этой целью двигатель ЯМЭ-238НБ заменяется более мощным двигателем АМ-04.

В тяговом классе 6 т создан и подготовляется к про­изводству трактор Т-130 и его болотная модификация Т-130Б. Эти тракторы отличаются от выпускаемых моде­лей Т-100М и Т-100МБ значительно большей мощностью двигателя, полученной благодаря введению турбонадду — ва, увеличенным числом передач, наличием гидронавес­ной системы и вала отбора мощности как спереди, так и сзади; условия труда на новых тракторах облегчены.

Трактор Т-130. Отличается от трактора Т-100М большей мощностью двигателя, полученной благодаря применению турбонаддува, наличием восьми Передач пе­реднего хода, двух валов отбора мощности (переднего и заднего), обтекаемой кабиной, обеспечивающей улучшен­ную обзорность.