admin
Оглавление:
- Коробка передач трактора МТЗ 80, устройство и схема
- Ремонт коробки передач трактора МТЗ 80
- КПП трактора МТЗ 80 и МТЗ 82 схема
- Какая скорость трактора МТЗ 80
- Какая мощность трактора МТЗ 80
Коробка передач трактора МТЗ 80, устройство и схема
Коробка передач трактора МТЗ 80 является одной из важнейших частей всего агрегата. Она служит для передвижения на разных скоростях и разной тяговой мощности, а также для работы заднего хода и бокового вала отбора мощностей. Коробка передач МТЗ-80 имеет 9 ступеней привода в переднюю сторону и 2 ступени в заднюю сторону. Читать далее
Оглавление:
- Схема плуга. Схемы разных плугов и их назначения
- Стойка плуга: назначение и конструкция
- Нож плуга описание и виды
- Плуг лемешный: устройство, рабочие органы и вспомогательные части лемешного плуга
- Колесный плуг устройство и применение
Схема плуга. Схемы разных плугов и их назначения
Стандартный плуг способен пахать землю на глубину 18-35 см. Есть гладкий способ вспахивания лемешными плугами, но для лучшего разрезания и дробления пласта, на плуг могут крепить право отталкивающие корпуса, формируя свально-развальный тип вспахивания. Читать далее
Оглавление:
- Ремонт трактора МТЗ-80, как отрегулировать гидравлическую систему МТЗ-80
- Электрическая схема трактора МТЗ-80
- Техническое обслуживание трактора МТЗ-80
- Вес трактора МТЗ-80
- (Вал отбор мощности) ВОМ трактора МТЗ-80
- Трактор МТЗ-80: фото
Ремонт трактора МТЗ-80, как отрегулировать гидравлическую систему МТЗ-80
Когда вы покупаете трактор «Беларусь», вы должны понимать, что рано или поздно вам нужно будет его чинить. Вопрос только в том будет это просто обслуживание или полный ремонт трактора МТЗ-80. В текущем ремонте нет ничего сложного: надо заменить масло, заменить шины, подтянуть болты, это может любой тракторист. Читать далее
Оглавление:
- Устройство и работа плуга
- Плуг схема
- Как отрегулировать плуг для пахоты
- Отвал плуга и его применения
- Рабочие органы плуга
- Плуг фото
Устройство и работа плуга
Основными рабочими органами плуга являются нож, предплужник и корпус. Если более подробно рассматривать устройство и работа плуга то можно добавить что иногда на плуге устанавливают углосним и почвоуглубитель. Вспомогательными органами плуга являются рама с навесным или прицепным устройством, механизмы заглубляющие и выглубляющие корпуса, опорные колёса. Читать далее
Оглавление:
- Принцип работы генератора переменного тока
- Генератор переменного тока: принцип действия
- Принцип работы генератора постоянного тока (ГПТ)
- Основные части генератора переменного тока
- Схема генератора постоянного тока
В наши дни практически везде распространены генератора переменного тока или просто индукционные генераторы. Названы они так, потому что их работа основана на физической модели электромагнитной индукции. Есть два типа индукционных генераторов: переменного тока и постоянного тока. Далее мы рассмотрим разницу между их устройством и работой. Читать далее
Оглавление:
- Трактор John Deere
- Расход топлива трактора John Deere (Джон Дир) на примере 8320R
- Устройство трактора John Deere (Джон Дир)
- Трактор John Deere видео
Компания John Deere предлагает большой выбор сельськохозяйственной техники в том числе и лучший Трактор John Deere для любых нужд и по разным ценам. Тракторы этой фирмы делятся на два типа.
Первый тип это компактные модели — для тех фермеров, которые не нуждаются в дополнительных функциях, а вполне удовлетворены общими характеристиками трактора при отличном качестве и относительно недорогой цене, а также более профессиональные модели John Deere, которые предназначены для исполнения более широкого круга задач. Последние оснащены более мощными двигателями для повышения функциональности. Читать далее
Оглавление:
- Что такое тракторный генератор и его устройство?
- Ремонт тракторного генератора своими руками
- Реле-регулятор генератора трактора
Как и любой другой вид транспорта, трактор – это сложный механизм со своими особенностями ходовой части, системы зажигания и питания, а также электрооборудования. В последнее входит много составляющих, одной из которых является генератор и сопряженные с ним механизмы. Читать далее
Оглавление:
Описание и характеристики трактора т25 Владимирец
Трактор т25- колесный трактор, производство которого началось в 1966 году Харьковским тракторным заводом. Он предназначен для сельского хозяйства (как для мелких работ так и для обработки между рядных пропашных культур, в садах и теплицах, а также может работать с косилкой), животноводства, коммунального хозяйств, транспорте. Диаметр передних колес уменьшен использует только задний привод. Трактор т25 относится в 0,6 т классу. Читать далее
Оглавление:
- Инструкция: Регулировка плуга ПЛН 3-35
- Плуг ПЛН 5-35: использование, описание и характеристики
- Конструкция плуга и его устройство
- Видео Вспашка плугом ПЛН
Инструкция: Регулировка плуга ПЛН 3-35
Плуг ПЛН 3-35 регулируется на регулировочной площадке перед использованием при вспашке поля. Для начала нужно установить прокладки опорное колесо плуга под левые колеса трактора, на который крепим плуг. Прокладки устанавливаются на 20-50 мм меньше от той глубины, которую мы собираемся вспахать. Читать далее
Оглавление:
- Зерноуборочный комбайн дон 1500
- Устройство комбайна дон 1500
- Комбайн дон 1500б
- Техническая характеристика дон 1500б
- дон 1500б видео
Дон 1500 — комбайн зерноуборочный разработанный советским заводом «Ростсельмаш». Были созданы модификации на базе ДОН-1500: ДОН-150А, ДОН-1500Б, ДОН-1500Н (используются для нечерноземных зон), ДОН-1500Р (Гусеничный, рисоуборочный). Массовое изготовление этих комбайнов началось с 1986 года, после чего стал одним из самых известных зерноуборочных комбайнов в СНГ.
Читать далее
Комбайн дон 1500 его назначение и модификации
Дон-1500 — выпускается заводом «Ростсельмаш» с 1986 года, это самый популярный зерноуборочный комбайн на всем постсоветском пространстве. Также были выпущены модификации: ДОН-1500, ДОН-1500А, ДОН-1500Б, Дон-1500Н (для нечерноземной зоны страны), модификация Дон-1500Р является рисоуборочным, гусеничным комбайном. Читать далее
Дизель АМ-01 — это шестицилиндровый дизель с водяным охлаждением, с камерами сгорания неразделенного типа. Блок-картер дизеля жесткой конструкции снабжен гильзами мокрого типа. На дизеле установлены две головки, каждая на три цилиндра. Семиопорный коленчатый вал снабжен противовесами. Коренные и шатунные вкладыши взаимозаменяемые, с антифрикционным слоем из свинцовистой бронзы. Шатуны с косым разъемом крышек. Поршни изготовлены из высококремнистого алюминиевого сплава. В днище поршня имеется торовидная выемка, образующая камеру сгорания два компрессионных кольца трапециевидного сечения.
Дизель Д-108 — этот тракторный дизель является модернизированной моделью дизеля КДМ-100 и выпускается с конца 1963 г. В нем введен новый рабочий процесс с неразделенной камерой сгорания и с пленочным смесеобразованием, в связи с чем изменена конструкция поршней головок цилиндров, форсунок и некоторых других деталей. Все остальные детали остались те же. что у дизеля КДМ-100, имевшего предкамерное смесеобразование.
Дизель СМД-7 — этот четырехцилиндровый вихре — камерный дизель характеризуется относительно малыми размерами и весом. Для улучшения наполнения цилиндров воздухом впускные каналы выполнены почти прямолинейной формы и выведены на верхнюю плоскость головки.
Для смазки нагруженных рабочих поверхностей деталей масло подается односекционным масляным насосом, который приводится во вращение от шестерни коленчатого вала. Масло очищается в щелевом фильтре грубой очистки и реактивной центрифуге, установленной на ответвлении масляной магистрали. Водяной насос и вентилятор, установленные на общей оси, приводятся во вращение ремнем от коленчатого вала дизеля.
Дизель Д-50. Четырехцилиндровый вихрекамерный дизель Д-50 выпускается с 1963 г. Его характерной особенностью является малый вес при жесткой конструкции основных деталей. Плоскость разъема блок-картера и масляного картера проходит по оси коленчатого вала.
К задней стенке блок-картера крепится стальной лист, которым двигатель соединяется с корпусом муфты сцепления. По конструкции камера сгорания подобна камере дизеля СМД-14 и отличается от нее лишь размерами. Особенностью конструкции головки цилиндров является вывод впускных каналов на ее верхнюю стенку и продолжение каналов в промежуточном корпусе клапанного механизма, с боковой стенкой которого слит впускной коллектор.